Você pode encontrar nesta página o mapa de trens da África do Sul para imprimir e baixar em PDF. O mapa das ferrovias da África do Sul apresenta a rede ferroviária e mostra as rotas de trem de alta velocidade da África do Sul na África.

Mapa ferroviário da África do Sul

Mapa das linhas de trem da África do Sul

O mapa ferroviário da África do Sul mostra todas as estações ferroviárias e linhas de trem da África do Sul. Este mapa de comboios da África do Sul irá permitir-lhe viajar facilmente de comboio, mostrando as principais rotas ferroviárias e linhas de comboio de alta velocidade da África do Sul em África. O mapa ferroviário da África do Sul pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O transporte ferroviário na África do Sul é o elemento mais importante da infra-estrutura de transporte do país. Todas as grandes cidades estão ligadas por caminho-de-ferro, tal como mencionado no mapa ferroviário da África do Sul, e o sistema ferroviário da África do Sul é o mais desenvolvido em África. A indústria ferroviária sul-africana é de propriedade pública.

A Transnet (e anteriormente a Spoornet e a sua antecessora) tornou-se famosa pelas suas linhas ferroviárias de luxo, nomeadamente o Comboio Azul, que liga a Cidade do Cabo a Joanesburgo. A Linha Azul, como você pode ver no mapa ferroviário da África do Sul, foi frequentemente nomeada a melhor linha ferroviária de luxo do mundo, e a corrida de 1.600 km é uma atração turística popular para a África do Sul. A Transnet está se movendo em direção a uma ênfase na carga, em vez de passageiros, para manter o sistema ferroviário lucrativo.

Quase todas as ferrovias na África do Sul utilizam uma via de 3 pés e 6 polegadas (1.067 mm) de bitola estreita (bitola do Cabo), como mostra o mapa ferroviário da África do Sul. Isto foi selecionado no século 19 para reduzir o custo de construção da via através e através das montanhas encontradas em várias partes do país. A ferrovia de trânsito rápido Gautrain usa 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (bitola padrão). Em última análise, a esperança é que a conversão para bitola padrão também aumente o potencial ferroviário como transportador de carga.